En diger sag på 58 sider er, hvad Den Maritime Havarikommission har fået ud af rapporten om det dramatiske og meget usædvanlige hændelsesforløb, da containerskibet Emma Mærsk i februar sidste år pludseligt tog mængder af vand ind i maskinrummet under passage af Suezkanalen.
Som vides vil, undgik skibet på et absolut hængende hår at grundstøde eller det, der var værre, som følge af ulykken. Og det skyldes ikke mindst besætningens kølige og snarrådige håndtering af episoden, som havarikommissionen da også allerede pointerer i sin indledning af rapporten. Ikke mindsl med henvisning til, at ulykken medførte en meget stressende og nærmest eksplosiv mængde af alarmer, man skulle forholde sig til.
BREAKING