I en ny analyse fra sikringsfirmaet GoAGT er det åbenbart magtpåliggende for firmaet CEO, Nick Davis, at nedvurdere piratrisikoen i Guineabugten, der ellers har været rapporteret i støt stigning de seneste år. Han vurderer ligefrem, at der er tale om meget få piratoverfald i farvandet.
AnnonceHan pointe er, at de mange overfald, der sker på skibe i stedet udføres af gangstere. De defineres tilsyneladende som ganstere fordi de går efter at stjæle skibenes laster - til forskel for de åbenbart mere piratede pirater, der kaprer skibe for at sikre sig løsesumme for skibe og besætninger.
AnnonceDefinitionsspørgsmålet uddybes med, at gangsterne gerne går efter særligt olielaster med henblik på videresalg. De udspringer af meget velorganiserede bandemiljøer, men er i sig selv sjældent særligt spekulative ifølge Nick Davis. Besætning og skib efterlades typisk rimeligt urørte efter endt gangstergerning.
Annonce
Mange tilfælde involverer dog beviseligt også ran af personlige effekter og penge m.v. og omfatter ikke sjældent brug af vold. Og så er spøgsmålet, om man helst vil overfaldes af pirater eller gangstere...
Annonce
Annonce