Wärtsilä med på verdens første LNG-isbryder

Når den finske stat i slutningen af 2015 tager levering af verdens første LNG-drevne isbryder bliver det med en dualfuel-motorpakke fra Wärtsilä.

Af Søren L. Hviid

10. juni 2014 10:09

Annonce

Wärtsilä skal levere motorer til verdens første LNG-drevne isbryder. Den nye isbryder bygges til det finske transportministerium hos Arctech Helsinki Shipyard, der er specialiseret i tonnage til arktiske havområder.

Nybygningen får et LNG/diesel-elektrisk maskineri bestående af én Wärtsilä 8-cylindrede 20DF-, to 9-cylindrede 34DF- samt to 12-cylindrede 34 DF-motorer, hvor ”DF” står for dual fuel. Altså motorer, der er i stand til at køre på enten marine gas olie eller LNG. Opereres motorerne i LNG-mode, anvendes en meget lille mængde marine gas olie som pilot-fuel.

Den nye isbryder bliver i stand til at sejle kontinuerligt i is på op til 1,6 meters tykkelse. Med en istykkelse på 1,2 meter vil isbryderen kunne bryde en sejlrende på 25 meters bredde med en fart på seks knob. Servicefarten i åbent vand bliver på 16 knob.

Endelig skal skibet udfylde en dual purpose-funktion for den finske stat ved også at kunne tage del i olieforureningsberedskabet, både vinter og sommer.

Wärtsilä skal levere maskineripakken i foråret 2015. Nybygning ventes overtaget af den finske stat ultimo 2015.

Kilde: Wärtsilä

Annonce

Læs også:

Wärtsilä introducerer ny brændstofbesparende propel løsning

Color Line løfter scrubber-option hos Wärtsilä

Annonce

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.