Tidligere stod rederiet J. Lauritzen på fire ben. Nu skal de lære at holde balancen på to. For med shuttle-tankskibene afskibet til Norge og produkttankskibene til Hafnia Tankers står rederiet reelt tilbage på et tørlast- og et gas-ben.
Den udvikling var svær at få øje på blot få år tilbage, hvor strategien var at have adskillige forretningsområder, så risikoen blev spredt efter den klassiske gynger og karrussel-devise. Men omstændighederne ville det anderledes, siger CEO Jan Kastrup Nielsen til Søfart.
BREAKING