MAN Diesel & Turbo skal levere fire MAN B&W 5G70ME-GI dualfuel-hovedmotorer til to 173.400 kbm store LNG-tankskibe fra DSME (Daewoo Shipbuilding) i Sydkorea. Skibene skal leveres henholdsvis ultimo 2017 og primo 2018, og skal bygges på gruppens værft i Geoje.
Motorerne opfylder IMO’s Tier II-krav, men forberedes til en senere upgrade til Tier III. Tier III svarer til en 80 pct. NOx-reduktion i forhold til Tier I, gældende i ECA-områder (Emission Control Areas).
Ordren på de fire ME-GI LNG/HFO dualfuel-motorer er den anden fra DSME siden 2012, oplyser MAN Diesel & Turbo. Motorproducenten har også en ME-LGI variant på low speed-motorprogrammet. ME-LGI’en er udviklet til at anvende alternative bunkers som LPG (Liquefied Petroleum Gas), metanol og andre flydende gasser.
Kilde: MAN Diesel & Turbo
Læs også:
Motorerne opfylder IMO’s Tier II-krav, men forberedes til en senere upgrade til Tier III. Tier III svarer til en 80 pct. NOx-reduktion i forhold til Tier I, gældende i ECA-områder (Emission Control Areas).
Ordren på de fire ME-GI LNG/HFO dualfuel-motorer er den anden fra DSME siden 2012, oplyser MAN Diesel & Turbo. Motorproducenten har også en ME-LGI variant på low speed-motorprogrammet. ME-LGI’en er udviklet til at anvende alternative bunkers som LPG (Liquefied Petroleum Gas), metanol og andre flydende gasser.
Kilde: MAN Diesel & Turbo
Læs også:
BREAKING