23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til dit abonnemnt

    Klik videre for at tilpasse dine præferencer og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Kom til dit overblik
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Nordic Bulk Carriers nybygning på jomfrutur i Nordøstpassagen

NYBYGNING: ’Nordic Oshima’ sejler direkte fra værftet i Japan og tværs over Stillehavet for at tage canadisk kul med til Finland. Det bliver samtidig Nordic Bulk Carriers’ eneste Nordøstpassage-transit for året.
Af Jesper Buhl
Det bliver ikke nogen ”søndags-jomfrutur for Nordic Bulkcarrier’ første panamax’er fra nybygningsprogrammet. Den japansk byggede ’Nordic Oshima’ tager direkte fra værftet til Vancouver for at laste kul og tilbage gennem Beringstrædet og over Rusland for at ende ved et kulkraft værk i Finland
 
”Der er ikke nogen bedre test for et nyt isklasset skib end at tage turen gennem Arktis. Så får det også testet tænderne.” siger Christian Bonfils og henviser til de påmalede tænder på ’Nordic Oshima’, en kopi af det tandsæt, som pryder de russiske atomisbrydere på Nordøstpassagen.
BREAKING
{{ article.headline }}
0.094|