Lydmuren blev brudt, da Wärtsilä i september tog verdens første LNG-motorordre til et tørlastskib. Siden har der været stille omkring LNG til det segment, men interessen og viljen til at tænke alternativt er stadig til stede, siger Jens Karlsson, Wärtsiläs nybygningsansvarlige i Danmark.
Flydende afkølet naturgas, LNG, er blevet stadig mere populært blandt redere i områder med skærpede krav til svovl og kvælstofemission, som eksempelvis Østersøen og Nordsøen, fra 1. januar 2015. Men indtil nu har det primært været færger og andre skibe i fast rutefart, som omfavnede LNG som et alternativt og renere brændende drivmiddel.
BREAKING