Selskabet Bremenports, som driver havnene i Bremen og i Bremerhaven, har fået del i EU's TEN-T-midler til udviklingen af det, der bliver verdens første LNG-drevne selvsejlende split hopper barge. Det skriver det tyske havneselskab på sin hjemmeside.
Projektet har fået tildelt 1,5 mio. euro i støtte under det særlige program ”Decarbonisation - oil substitution or environmental cost reduction”. Bl.a. ud fra det faktum, at netop reduktionen af emissioner fra denne type af fartøjer er relevant, da de opererer meget kystnært og oftest i nærheden af tætbefolkede områder.
Nybygningen ventes klar ultimo 2015 til en samlet kontraktpris på 4,6 mio. euro. Kapaciteten bliver på 840 kbm. Fremdrivningen sker fra et dobbelt LNG-maskineri på i alt omkring 800 kW. Skibets to tryk-kryo-tanke til LNG bliver på hver tre kbm. og placeres under bakken.
Læs også:
Projektet har fået tildelt 1,5 mio. euro i støtte under det særlige program ”Decarbonisation - oil substitution or environmental cost reduction”. Bl.a. ud fra det faktum, at netop reduktionen af emissioner fra denne type af fartøjer er relevant, da de opererer meget kystnært og oftest i nærheden af tætbefolkede områder.
Nybygningen ventes klar ultimo 2015 til en samlet kontraktpris på 4,6 mio. euro. Kapaciteten bliver på 840 kbm. Fremdrivningen sker fra et dobbelt LNG-maskineri på i alt omkring 800 kW. Skibets to tryk-kryo-tanke til LNG bliver på hver tre kbm. og placeres under bakken.
Læs også:
BREAKING