Den store finske Wärtsilä-koncern styrker nu sin position inden for automation samt diesel- og LNG-elektrisk drift af skibe. Det sker gennem opkøbet af L-3 Marine Systems International, et internationalt selskab noteret på New York-børsen med hovedkvarter i Hamborg.
Bag L3 MSI (L-3 Marine Systems International) gemmer der sig kendte og etablerede maritime produktbrands som SAM Electronics og Lyngsø Marine – foruden L-3 Valmarine, L-3 Dynamic Positioning & Control Systems, Jovyatlas Euroatlas, L-3 Elac Nautik, Funa og APSS.
Wärtsilä skal betale 285 mio. euro for L3 MSI, som i indeværende år forventes at generere en omsætning på 400 mio. euro. Selskabsopkøbet er betinget af myndighedsgodkendelse og forventes at være gennemført i løbet af andet kvartal 2015.
Styrker inden for energieffektivitet
”Ved at slå os sammen med L3 MSI skaber vi en stærk elektrisk- og automationsforretning, som er unik både i branchekompetencer og vidden af ekspertise," udtaler Jaakko Eskola, senior executive vice president & president for Ship Power i Wärtsilä-koncernen, og fortsætter:
"Denne aftale stemmer fuldstændig overens med vores vækststrategi om at blive den førende leverandør af innovative produkter og integrerede løsninger i marine- og olie & gas-sektoren. Det gør os i stand til at have et dedikeret fokus på begge markeder med en markedsledende portefølje, som indeholder løsninger fra begge virksomheder.”
Med købet af L3 MSI styrker Wärtsilä-koncernen, som er blandt de førende skibsmotorproducenter i verden, sin position i forhold til stigende krav fra redere og myndigheder om øget energieffektivitet på skibe. Noget, som oftest kræver en større fleksibilitet i skibenes drift og fremdrivning.
Derfor oplever markedet i øjeblikket en voksende interesse for elektrisk drift, enten i form af diesel- eller LNG-elektriske skibsmaskinerier, og formentligt snart også på hybride batteribaserede systemer. Alt sammen teknologier, der stiller store krav til skibenes automationssystemer.
Kan bedre efterleve offshore-krav
Den anden del af den nyerhvervede produktportefølje styrker Wärtsilä, som også leverer skibsdesign, på olie- og gas-offshoremarkedet. Her stiger kravene hele tiden til den tonnage, der skal eftersøge eller supportere i stadig mere krævende havområder og under stadig strammere sikkerhedsmarginer.
Med adgangen til selskaberne i L3 MSI styrker Wärtsilä sig således også inden for elektronisk navigation, dynamisk positionsteknologi samt sonar- og undervandskommunikationsteknologi.
De enkelte selskaber i L3 MSI beskæftiger tilsammen mere end 1.700 medarbejdere på 38 forskellige lokaliteter i 14 forskellige lande.
Læs også:
Bag L3 MSI (L-3 Marine Systems International) gemmer der sig kendte og etablerede maritime produktbrands som SAM Electronics og Lyngsø Marine – foruden L-3 Valmarine, L-3 Dynamic Positioning & Control Systems, Jovyatlas Euroatlas, L-3 Elac Nautik, Funa og APSS.
Wärtsilä skal betale 285 mio. euro for L3 MSI, som i indeværende år forventes at generere en omsætning på 400 mio. euro. Selskabsopkøbet er betinget af myndighedsgodkendelse og forventes at være gennemført i løbet af andet kvartal 2015.
Det oplyser Wärtsilä i dag i en pressemeddelelse.
Styrker inden for energieffektivitet
”Ved at slå os sammen med L3 MSI skaber vi en stærk elektrisk- og automationsforretning, som er unik både i branchekompetencer og vidden af ekspertise," udtaler Jaakko Eskola, senior executive vice president & president for Ship Power i Wärtsilä-koncernen, og fortsætter:
"Denne aftale stemmer fuldstændig overens med vores vækststrategi om at blive den førende leverandør af innovative produkter og integrerede løsninger i marine- og olie & gas-sektoren. Det gør os i stand til at have et dedikeret fokus på begge markeder med en markedsledende portefølje, som indeholder løsninger fra begge virksomheder.”
Med købet af L3 MSI styrker Wärtsilä-koncernen, som er blandt de førende skibsmotorproducenter i verden, sin position i forhold til stigende krav fra redere og myndigheder om øget energieffektivitet på skibe. Noget, som oftest kræver en større fleksibilitet i skibenes drift og fremdrivning.
Derfor oplever markedet i øjeblikket en voksende interesse for elektrisk drift, enten i form af diesel- eller LNG-elektriske skibsmaskinerier, og formentligt snart også på hybride batteribaserede systemer. Alt sammen teknologier, der stiller store krav til skibenes automationssystemer.
Kan bedre efterleve offshore-krav
Den anden del af den nyerhvervede produktportefølje styrker Wärtsilä, som også leverer skibsdesign, på olie- og gas-offshoremarkedet. Her stiger kravene hele tiden til den tonnage, der skal eftersøge eller supportere i stadig mere krævende havområder og under stadig strammere sikkerhedsmarginer.
Med adgangen til selskaberne i L3 MSI styrker Wärtsilä sig således også inden for elektronisk navigation, dynamisk positionsteknologi samt sonar- og undervandskommunikationsteknologi.
De enkelte selskaber i L3 MSI beskæftiger tilsammen mere end 1.700 medarbejdere på 38 forskellige lokaliteter i 14 forskellige lande.
Læs også:
BREAKING