Stålværftet i Svendborg
Boganmeldelse: Indblik i starten på stålperioden i svendborgensisk værftshistorie.
Anmeldt af: Hans Otto Holmegaard Kristensen
Bogen ”Stålsat – Frederiksøen og værfterne 1901-1926” beskriver den periode, hvor den traditionelle træskibsbygning ændredes sig til næsten udelukkende at koncentrere sig om bygningen af skibe i stål. Historien er skrevet af ingeniør Kai Nykjær Jensen, som i en årrække har arbejdet i Svendborg og dermed har kunnet dykke ned i byens værftshistorie.
Det er interessant at følge den lokale hektiske historie om skibsbygning i Svendborg. I 1899 udbrød den såkaldte ”læserbrevsfejde” i Svendborg Amtstidende, hvor Peter Mærsk Møller i flere indlæg talte for dampskibenes potentiale som den mest konkurrencedygtige transportform i verdenshandelen. Han fremførte i den forbindelse synspunkter om, at Svendborg for længst burde have anlagt et jernværft med en tilhørende tørdok for at sikre områdets fremtid som søfartscenter.
Der gik imidlertid ikke mange år, før der kom gang i planerne om etablering af nye dokker, i første omgang dog en flydedok. De hidtidige værftsarealer på Frederiksøen blev udvidet og gjort landfaste med byen, da der efter en del tovtrækkeri i 1917 blevet givet tilladelse til at bygge en bro, som forbandt Frederiksøen med Svendborg.
Bogen giver et indblik i de mange lokale politiske diskussioner om udviklingen af værftsindustrien, men samtidig også et fint indblik i datidens skibsbygningsteknik, ikke mindst suppleret med en række nydelige detailtegninger af forskellige skibskonstruktioner, men også gengivelse af generalarrangementer, herunder af det eneste skib, som stammer fra den pågældende epoke, nemlig nybygning nr. 14 fra Ring Andersens stålskibsværft, dampskibet 'Skjelskør'. Bogen får den varmeste anbefaling af anmelderen.
Kaj Nykjær Jensen
Stålsat: Frederiksøen og værfterne 1901-1926
Svendborg Museum 2014
ISBN: 978-878-776-9815Hardback, 210 sider, ill.Pris. 298,00 kr.
Salg: www.svendborgmuseum.dk
Krigen på havet
Boganmeldelse: 1864 – omkring Jylland.
Anmeldt af: Henning Jensen
Danmark blev efter 1864 forvandlet til en småstat. Det sviende nederlag til Østrig og Preussen er imidlertid knyttet til Dybbøl og Als, med andre ord til landjorden. På havet var billedet et ganske andet. Her var Danmarks militære overmagt slående, men politikerne undlod dengang at drage fordel af Danmarks overmagt på havet.Det var oprindeligt den overordnede danske strategi før krigsudbruddet, at man ville udnytte den danske flådes overmagt på havet. Flåden skulle blokere Det tyske Forbunds havnebyer, mens man ville føre en henholdende forsvarskrig ved Danevirke. Danmark håbede, at blokaden ville gøre tyskerne forhandlingsvenlige, inden hæren blev slidt ned mod den tyske overmagt.Den første store træfning fandt sted den 17. marts 1864 ved Rügen, hvor den danske flådes østersøeskadre befandt sig for dels at nedkæmpe den preussiske fådes skibe, dels at blokere seks preussiske havnebyer øst for Dars. Fra fregatten 'Sjælland' opdagede ekskadrechefen, at en gruppe preussiske krigsskibe var ved at undslippe fra Swinemünde for at komme over til kysten ved Sønderjylland, hvor de dels kunne få beskyttelse af preussiske batterier, dels virke som støtte ved kampene, der brød ud få dage senere. Efter en kort kamp trak de preussiske skibe sig tilbage til Swinemünde, hvor de forblev resten af krigen.Med direktør for fregatten 'Jylland' Benno Blæsilds bog foreligger for første gang en samlet beskrivelse af krigen på havet i 1864. Det er samtidig første gang, at krigen belyses fra søfolkenes synspunkt frem for politikernes.
Benno Blæsild
Krigen på havet – omkring Jylland
Forlag: Hovedland
ISBN: 978-87-7070-457-1
202 sider, ill., dansk
Pris: 249,- krSalg: Boghandlere / www.hovedland.dk
BREAKING