Det tog længere tid end beregnet at få de godt 1.400 luksusbiler og ca. 130 entreprenør- og landbrugskøretøjer ud af Hoegh Autoliners' 'Hoegh Osaka', men tirsdag slap bilskibet kajen i Southampton for at sejle for egen kraft til Falmouth. Her forventes der at skulle bruges to til tre uger på værft.
Maskineri m.v. har således overlevet skibets oprindelige, dramatiske tur fra Southampton mod destinationshavnen Bremerhaven i Tyskland. Men der har været foretaget en del reparationsopgaver langs kaj på stål og hydraulik.
Stålarbejdet var udbedringer af det arbejde, dykkere udførte, da skibet lå med voldsom slagside på sandrevlen The Brumble, hvorpå den blev grundstødt bevidst af skibets kaptajn og den ombordværende lods.
Forbavsende få skader
Stålarbejdet var udbedringer af det arbejde, dykkere udførte, da skibet lå med voldsom slagside på sandrevlen The Brumble, hvorpå den blev grundstødt bevidst af skibets kaptajn og den ombordværende lods.
Forbavsende få skader
BREAKING