Svitzers bahamanske operation ud fra Freeport i datterselskabet Svitzer Caribbean bliver i løbet af juni måned forstærket med to bugserbådsnybygninger. Damens kinesiske værft i Changde lægger i øjeblikket sidste hånd på færdiggørelsen af henholdsvis en såkaldt ASD Tug 3210 og en ASD Tug 2411 til Svitzer, som begge skal på prøvetur i starten af maj.
Damen-gruppen er en af de få værftskoncerner i verden, der har nybygninger som mere eller mindre hyldevare liggende på lager. Således blev den første af de to bugserbåde bestilt i slutningen af sidste år, mens den anden, lidt større, 2411'er, blev ordret så sent som februar i år.
De to nybygninger får navnene 'Svitzer Yuma' og 'Svitzer Freeport' og bliver ifølge Damen leveret i Shanghais havn, hvorfra de skal udskibes til Grand Bahamas som projektlast. Svitzer opererer i forvejen fire bugserbåde i Freeport, som bl.a. modtager mange store krydstogtskibe.
Samme type med forskellige output
'Svitzer Yuma' og 'Svitzer Freeport' er begge af det samme Azimuth Stern Drive (ASD)-design fra Damen. Den primære forskel er størrelsen. 3210'eren måler over alt 22,7 m og har et pæletræk på 48,7 tons, mens den lidt større udgave måler 24,5 m og kan trække 68,9 tons.
Skibene deler i princippet det samme dobbelte dieselmekaniske Caterpillar-maskineri, men forskellen i pæletræk skyldes anvendelse af henholdsvis to 12-cylindrede og to 16-cylindrede hovedmotorer.
Læs også:
Damen-gruppen er en af de få værftskoncerner i verden, der har nybygninger som mere eller mindre hyldevare liggende på lager. Således blev den første af de to bugserbåde bestilt i slutningen af sidste år, mens den anden, lidt større, 2411'er, blev ordret så sent som februar i år.
De to nybygninger får navnene 'Svitzer Yuma' og 'Svitzer Freeport' og bliver ifølge Damen leveret i Shanghais havn, hvorfra de skal udskibes til Grand Bahamas som projektlast. Svitzer opererer i forvejen fire bugserbåde i Freeport, som bl.a. modtager mange store krydstogtskibe.
Samme type med forskellige output
'Svitzer Yuma' og 'Svitzer Freeport' er begge af det samme Azimuth Stern Drive (ASD)-design fra Damen. Den primære forskel er størrelsen. 3210'eren måler over alt 22,7 m og har et pæletræk på 48,7 tons, mens den lidt større udgave måler 24,5 m og kan trække 68,9 tons.
Skibene deler i princippet det samme dobbelte dieselmekaniske Caterpillar-maskineri, men forskellen i pæletræk skyldes anvendelse af henholdsvis to 12-cylindrede og to 16-cylindrede hovedmotorer.
Læs også:
BREAKING