Med et forventet behov på 20-30 ugentlige coasterlaster i mindst seks år afføder opførelsen af Femern-tunnelen et behov for en skibstype, som Danmark engang havde et righoldigt udbud af – coastere.
Fordums storhed for danske coasterredere er for længst afløst af hård konkurrence fra ikke mindst østeuropæiske spillere, der har fået flere danske coaster-redere til at kigge mod fjernere himmelstrøg. Det gælder dog ikke Baltic Shipping Company.
BREAKING