I Nordjylland sidder der en mand med en vision. Han vil meget gerne have digitaliseret en meget speciel del af den maritime danske kulturarv. Nærmere fortalt den i de arktiske egne hengemte – så at sige. Og her taler vi såmænd ikke kun om sejladserne gennem hundreder – ja såmænd tusinde – år på Grønland, men også den i antarktiske egne udførte dåd.
Bag projektet står den meget ivrige blogger om netop arktisk sejlads Bjarne Rasmussen (www.iceguide.dk), der selv har lang erfaring som navigatør på Grønlandsfarten, og som gerne indrømmer, at selv om han nu bor i Aalborg, så er hjertet stadigt varmt indstillet mod det kolde nord. Og for ideen om, at eftertiden kan få adgang til et lille indblik i, hvilke skibe, mænd, aktører osv., der gjorde sig i denne fart. Og hvordan tingene har udviklet sig. Om ikke siden Erik den Rødes tid. Så bare de seneste 75 - 50 år.
Ideen til projektet med at få digitaliseret den danske ishavssejlads opstod hos ham tilbage i 2011, da han noterede sig, at selveste EU ønskede at få sin kulturarv digitaliseret. Eller rettere, at medlemslandede fik gjort noget ved at få omsat alle de millioner af kulturminder om bytes. Det er man da også længst gået i gang med på bl.a. M/S Museet for Søfart, men Bjarne Rasmussen vil altså gerne stå i spidsen for – eller bidrage til – at man får ishavssejladserne med.
Ophavsret til ishavssejlads…
Men det er ikke et projekt man lige går og ordner alene, opdagede han. Det er dels ikke økonomisk muligt, dels er omfanget af projektet nok langt mere omfattende end en mand kan bære – ved siden af diverse andre gøremål ikke mindst. Men ideen vil Bjarne Rasmussen gerne arbejde videre med, og det er ikke mindst fordi, en henvendelse til Kulturministeriet i samme anledning nærmest strandede på isen pga. problemer med ophavsret. Selv om ideen da mødte forståelse.
Bjarne Rasmussen er for så vidt ikke uenig i den holdning, men han ærgrer sig over, at tiden måske er ved at rinde ud for en museal digitalisering af en svunden æra. Beretninger, data, fotos, smalfilm og videofilm forgår let og elegant, mens ophavsretten består. Han ærgrer sig også lidt over, at hans ide ikke synes at finde klangbund hos de maritime museer i Danmark. De kunne måske netop hjælpe med kløgtig bistand. Og bør ifølge initiativtageren faktisk være de rette bærere af projektet.
Bjarne Rasmussen ser også andre potentialer i projektet end lige de rent dansk/grønlandsk-orienterede. Der er meget stor interesse ude i verden for den slags memoralia, så det hele skal gerne også ”omsættes” til engelsk. Og det kan måske være med til at højne interessen for et land, der er værd at besøge. Også af søvejen, men i så fald på et behørigt udstyret og iceguided krydstogtskib – apropos Bjarne Rasmussens primære pointer på hans blog. Men den vej om kan man altså få kontakt og yde støtte, hvis man bakker op om ”Digitalt museum – Den Danske Ishavssejlads”.
Nyt færgemuseum???
Nu er det ved at være nogle år siden, at DSB-færgeentusiaster af to omgange – først ’Kong Frederik IX’ og siden ’Sjælland’ – forsøgte at få disse aldrende klenodier til at danne rammen om et danske færgemuseum. De blev planer måtte man i bogstaveligste forstand se skrottet – i hvert fald for ”Kongens” vedkommende, mens ’Sjælland’ ligger i England nu om dage.
Men nu er der nye planer på vej! Og de gælder det stolte skib ’Spektrum of Scandinavia’, som de færreste færgekendere vel kender. Men navnet ’Broen’ er dem nok bekendt og den er det. Og i Odense vil man ikke vide af den længe ubrugte diskoteksfærge, der ellers har fået mange unge ud på gyngende grund i sin tid – enten i Aarhus, København eller Odense.
I sidstnævnte by spiller musikken dog ikke mere om bord. Så herfra lyder meldingen fra havn og by: Forsvind selv - eller vi sælger…
Til gengæld vil mam – nogen – gerne have den til Nyborg, hvor kommunen endda har indvilget i at betale havnepenge for den i to år, mens behjertigede sjæle prøver at få et nyt musealt færgeprojekt op at stå med gamle ’Broen’ i centrum. Ikke for sarte sjæle dog, lyder Logbogens hjemmelsmænd dom. Deres dom lyder, at den måske bedre egner sig som skrotmuseum end færgemuseum.
Bag projektet står den meget ivrige blogger om netop arktisk sejlads Bjarne Rasmussen (www.iceguide.dk), der selv har lang erfaring som navigatør på Grønlandsfarten, og som gerne indrømmer, at selv om han nu bor i Aalborg, så er hjertet stadigt varmt indstillet mod det kolde nord. Og for ideen om, at eftertiden kan få adgang til et lille indblik i, hvilke skibe, mænd, aktører osv., der gjorde sig i denne fart. Og hvordan tingene har udviklet sig. Om ikke siden Erik den Rødes tid. Så bare de seneste 75 - 50 år.
Ideen til projektet med at få digitaliseret den danske ishavssejlads opstod hos ham tilbage i 2011, da han noterede sig, at selveste EU ønskede at få sin kulturarv digitaliseret. Eller rettere, at medlemslandede fik gjort noget ved at få omsat alle de millioner af kulturminder om bytes. Det er man da også længst gået i gang med på bl.a. M/S Museet for Søfart, men Bjarne Rasmussen vil altså gerne stå i spidsen for – eller bidrage til – at man får ishavssejladserne med.
Ophavsret til ishavssejlads…
Men det er ikke et projekt man lige går og ordner alene, opdagede han. Det er dels ikke økonomisk muligt, dels er omfanget af projektet nok langt mere omfattende end en mand kan bære – ved siden af diverse andre gøremål ikke mindst. Men ideen vil Bjarne Rasmussen gerne arbejde videre med, og det er ikke mindst fordi, en henvendelse til Kulturministeriet i samme anledning nærmest strandede på isen pga. problemer med ophavsret. Selv om ideen da mødte forståelse.
Bjarne Rasmussen er for så vidt ikke uenig i den holdning, men han ærgrer sig over, at tiden måske er ved at rinde ud for en museal digitalisering af en svunden æra. Beretninger, data, fotos, smalfilm og videofilm forgår let og elegant, mens ophavsretten består. Han ærgrer sig også lidt over, at hans ide ikke synes at finde klangbund hos de maritime museer i Danmark. De kunne måske netop hjælpe med kløgtig bistand. Og bør ifølge initiativtageren faktisk være de rette bærere af projektet.
Bjarne Rasmussen ser også andre potentialer i projektet end lige de rent dansk/grønlandsk-orienterede. Der er meget stor interesse ude i verden for den slags memoralia, så det hele skal gerne også ”omsættes” til engelsk. Og det kan måske være med til at højne interessen for et land, der er værd at besøge. Også af søvejen, men i så fald på et behørigt udstyret og iceguided krydstogtskib – apropos Bjarne Rasmussens primære pointer på hans blog. Men den vej om kan man altså få kontakt og yde støtte, hvis man bakker op om ”Digitalt museum – Den Danske Ishavssejlads”.
Nyt færgemuseum???
Nu er det ved at være nogle år siden, at DSB-færgeentusiaster af to omgange – først ’Kong Frederik IX’ og siden ’Sjælland’ – forsøgte at få disse aldrende klenodier til at danne rammen om et danske færgemuseum. De blev planer måtte man i bogstaveligste forstand se skrottet – i hvert fald for ”Kongens” vedkommende, mens ’Sjælland’ ligger i England nu om dage.
Men nu er der nye planer på vej! Og de gælder det stolte skib ’Spektrum of Scandinavia’, som de færreste færgekendere vel kender. Men navnet ’Broen’ er dem nok bekendt og den er det. Og i Odense vil man ikke vide af den længe ubrugte diskoteksfærge, der ellers har fået mange unge ud på gyngende grund i sin tid – enten i Aarhus, København eller Odense.
I sidstnævnte by spiller musikken dog ikke mere om bord. Så herfra lyder meldingen fra havn og by: Forsvind selv - eller vi sælger…
Til gengæld vil mam – nogen – gerne have den til Nyborg, hvor kommunen endda har indvilget i at betale havnepenge for den i to år, mens behjertigede sjæle prøver at få et nyt musealt færgeprojekt op at stå med gamle ’Broen’ i centrum. Ikke for sarte sjæle dog, lyder Logbogens hjemmelsmænd dom. Deres dom lyder, at den måske bedre egner sig som skrotmuseum end færgemuseum.
BREAKING