April måned gav heller ikke tegn på, at fragtmarkedet for bulk og container kommer til at gå bedre i den nærmeste fremtid. Tankmarkedet havde derimod endnu en måned med gode rater, skriver Sydbank-analytiker Jacob Pedersen i sin månedlige analyse, som Søfart bringer et uddrag af.
Bedrøvelighederne fortsætter i april
Det er blevet til marginale ratestigninger i de største segmenter i april – og en dans på stedet i de mindre segmenter. Raterne har ikke bevæget sig ud af spændet 4.000-7.000 dollars/dag, og det er stadig især svaghed i den kinesiske import, der fastholder markedet tæt på de historiske bundniveauer, selv om skrotningen nu for alvor tager til. Skibspriserne er faldet med ca. 1 pct. i april.
Sydbanks holdning
Fragtraterne befinder sig stadig omkring rekordlave niveauer, og vi forventer fortsat, at fragtratetrenden i de næste måneder bliver opad. Kraften bliver dog formentlig kun moderat, og jo længere tid der går, inden fragtrateløftet kommer, jo mere udsat bliver vores forventning om uændrede fragtrater i år i forhold til 2014.
Ordrebogen på nye skibe i tørlast er stadig ikke kritisk, men fortsætter svagheden i Kinas import af jernmalm og kul, bliver en væsentlig bedring i markedsbalancen udskudt yderligere. Moderat markedsbedring vil bremse yderligere tilbagefald i skibspriserne.
BREAKING