Bornholmernes mange stemmer er blevet hørt på Christiansborg, hvor regeringen nu lægger op til, at en reservefærge skal være en del af pakken, når det næste udbud af færgebetjeningen af Bornholm bliver præsenteret.
”Igennem min løbende dialog med bornholmerne de seneste måneder har jeg igen og igen fået fortalt, hvor stor en betydning erstatningsfærgen har for færgebetjeningen af Bornholm,” udtaler transportminister Magnus Heunicke (S) i en pressemeddelelse.
Med kravet om, at den kommende operatør skal stille med en færge, der kan tage over, når vejr, nedbrud eller planlagte værftsophold sætter de to hurtigfærger til Ystad eller natfærgen til Køge ud af spillet, følger en forøgelse af statens bidrag til driften på 30 mio. kroner. Dermed vil det årlige tilskud komme op i 309 mio. kroner.
Læs mere: Ro/paxeren 'Hammerodde' havareret i Køge Havn på vej mod Bornholm
Vil ikke kommentere inden udbud
Indtil 2018 er det Danske Færger, der betjener øen med den 37 år gamle 'Povl Anker' som reservefærge. Ud over vikartjansen på de to ruter fra Rønne til henholdsvis Ystad og Køge sejler 'Povl Anker' også mellem Rønne og Sassnitz i sommermånederne.
Ruten til Sassnitz er ikke en del af kontrakten om færgebetjeningen af Bornholm, og det er derfor alene op til den operatør, der vinder kontrakten, om man vil fortsætte driften på ruten. Det vurderes dog, at ruten har stor betydning for turisterhvervet på Bornholm, og i Sassnitz er man ligeledes meget opsatte på at bevare ruten.
Læs mere: Lukningstruet bornholmer-rute møder opbakning fra Sassnitz Havn
Søfart ville gerne have spurgt Danske Færger om, hvorvidt det er realistisk at lade 'Povl Anker' fortsætte som reservefærge i yderligere ti år, men rederiet ønsker hverken at svare på det spørgsmål eller at kommentere regeringens forslag generelt af hensyn til den forestående budrunde.
Læs mere: Forventning om yderligere vækst med nye kontrakter hos Danske Færger
Det forventes, at kontrakten på færgebetjening af Bornholm kommer i udbud umiddelbart efter sommerferien i år.
”Igennem min løbende dialog med bornholmerne de seneste måneder har jeg igen og igen fået fortalt, hvor stor en betydning erstatningsfærgen har for færgebetjeningen af Bornholm,” udtaler transportminister Magnus Heunicke (S) i en pressemeddelelse.
Med kravet om, at den kommende operatør skal stille med en færge, der kan tage over, når vejr, nedbrud eller planlagte værftsophold sætter de to hurtigfærger til Ystad eller natfærgen til Køge ud af spillet, følger en forøgelse af statens bidrag til driften på 30 mio. kroner. Dermed vil det årlige tilskud komme op i 309 mio. kroner.
Læs mere: Ro/paxeren 'Hammerodde' havareret i Køge Havn på vej mod Bornholm
Vil ikke kommentere inden udbud
Indtil 2018 er det Danske Færger, der betjener øen med den 37 år gamle 'Povl Anker' som reservefærge. Ud over vikartjansen på de to ruter fra Rønne til henholdsvis Ystad og Køge sejler 'Povl Anker' også mellem Rønne og Sassnitz i sommermånederne.
Ruten til Sassnitz er ikke en del af kontrakten om færgebetjeningen af Bornholm, og det er derfor alene op til den operatør, der vinder kontrakten, om man vil fortsætte driften på ruten. Det vurderes dog, at ruten har stor betydning for turisterhvervet på Bornholm, og i Sassnitz er man ligeledes meget opsatte på at bevare ruten.
Læs mere: Lukningstruet bornholmer-rute møder opbakning fra Sassnitz Havn
Søfart ville gerne have spurgt Danske Færger om, hvorvidt det er realistisk at lade 'Povl Anker' fortsætte som reservefærge i yderligere ti år, men rederiet ønsker hverken at svare på det spørgsmål eller at kommentere regeringens forslag generelt af hensyn til den forestående budrunde.
Læs mere: Forventning om yderligere vækst med nye kontrakter hos Danske Færger
Det forventes, at kontrakten på færgebetjening af Bornholm kommer i udbud umiddelbart efter sommerferien i år.
BREAKING