Containertransport er en kernekompetence i København. For mens alverdens andre containerselskaber fra Frankrig, Kina og Tyskland kæmper med at tjene penge i et marked overfyldt med containerskibe, ruller millionerne stadigt hurtigere ind på Maersk Lines konto.
Et mindre omsætningsfald kunne ikke forhindre, at Maersk Line i første kvartal af 2015 og i et marked med historisk lave fragtrater landede hele 710 mio. dollars på den rene bundlinje, som i første kvartal af 2014 lød på godt halvdelen med 366 mio. dollars.