En nedgang i omsætningen på 1. kvartalsbasis på over fem mio. kroner hos Erria er næppe optimalt, men det er helt som forventet, meddeler selskabet i sin kvartalsrapport for 1. kvartal 2015 og peger på et svagt nybygningsmarked som årsagen.
Afmatningen her mærker Erria på kerneområdet – consulting – hvor man dog nærer gode forhåbninger til et ekspanderende offshoremarked i særligt Syd- og Mellemamerika, hvor Erria har gode relationer.
Omsætningen hos Erria landede i 1. kvartal på 20 mio. kr. Det er knap seks mio. kroner lavere end i samme periode sidste år, og det er stort set entydigt med den nedgang, selskabet har observeret hos netop Consulting-divisionen, der beskæftiger sig med byggetilsyn, teknisk rådgivning og inspektioner. Resultatet for perioden er samlet set stadig i plus – om end nede på 631.000 kroner mod plus 3,0 mio. kroner i samme periode sidste år.
Ny kunde hos Logistics
Ud over konsulentarbejde beskæftiger Erria sig også med shipmanagement og logistics, som begge holdt niveauet fra sidste år. Sidstnævnte division beskæftiger sig med containerservice i særligt Vietnam, og her forventer Erria yderligere ryk fremad bl.a. fra en ny kontrakt med rederiet United Arabic Shipping Company, UASC.
”Det er specifikt Errias Container Services, som er en del af Logistics-segmentet, der senest har fået optimeret driften gennem et lean projekt som bl.a. har medvirket til, at UASC har indgået aftale med os. Det samarbejde starter i juni måned, hvor de tilslutter sig kunder som Maersk Line, K-Line, RCL og verdens største container leasing selskab TRITON,” fortæller CEO Henrik Andersen fra Erria til Søfart.
Han glæder sig over, at den aktivitet igen viser sig konkurrencedygtig og formår at tiltrække nogle af verdens største containerselskaber i en sådan grad, at Erria har investeret i mere land i Haiphong i det nordlige Vietnam for at have den tilstrækkelige kapacitet. Ud over containerservice består Logistics-aktiviteterne af 34 procent ejerskab i Saigon Shipping Company, som tidligere var et rederi, men som i dag er et logistikselskab, der bl.a. ejer tre varehuse, som er lejet ud til A.P. Møller - Mærsk-selskabet Damco samt japanske Mitsui på lange kontrakter.
Erria forventer stadig, at man lander på samme samlede omsætningsniveau som i 2014, svarende til 80-90 mio. kroner, blandt andet drevet af forventninger til, at aktiviteterne i den nye division – Offshore Personel Services – tager til.
Afmatningen her mærker Erria på kerneområdet – consulting – hvor man dog nærer gode forhåbninger til et ekspanderende offshoremarked i særligt Syd- og Mellemamerika, hvor Erria har gode relationer.
Omsætningen hos Erria landede i 1. kvartal på 20 mio. kr. Det er knap seks mio. kroner lavere end i samme periode sidste år, og det er stort set entydigt med den nedgang, selskabet har observeret hos netop Consulting-divisionen, der beskæftiger sig med byggetilsyn, teknisk rådgivning og inspektioner. Resultatet for perioden er samlet set stadig i plus – om end nede på 631.000 kroner mod plus 3,0 mio. kroner i samme periode sidste år.
Ny kunde hos Logistics
Ud over konsulentarbejde beskæftiger Erria sig også med shipmanagement og logistics, som begge holdt niveauet fra sidste år. Sidstnævnte division beskæftiger sig med containerservice i særligt Vietnam, og her forventer Erria yderligere ryk fremad bl.a. fra en ny kontrakt med rederiet United Arabic Shipping Company, UASC.
”Det er specifikt Errias Container Services, som er en del af Logistics-segmentet, der senest har fået optimeret driften gennem et lean projekt som bl.a. har medvirket til, at UASC har indgået aftale med os. Det samarbejde starter i juni måned, hvor de tilslutter sig kunder som Maersk Line, K-Line, RCL og verdens største container leasing selskab TRITON,” fortæller CEO Henrik Andersen fra Erria til Søfart.
Han glæder sig over, at den aktivitet igen viser sig konkurrencedygtig og formår at tiltrække nogle af verdens største containerselskaber i en sådan grad, at Erria har investeret i mere land i Haiphong i det nordlige Vietnam for at have den tilstrækkelige kapacitet. Ud over containerservice består Logistics-aktiviteterne af 34 procent ejerskab i Saigon Shipping Company, som tidligere var et rederi, men som i dag er et logistikselskab, der bl.a. ejer tre varehuse, som er lejet ud til A.P. Møller - Mærsk-selskabet Damco samt japanske Mitsui på lange kontrakter.
Erria forventer stadig, at man lander på samme samlede omsætningsniveau som i 2014, svarende til 80-90 mio. kroner, blandt andet drevet af forventninger til, at aktiviteterne i den nye division – Offshore Personel Services – tager til.
BREAKING