23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Tæt på 100 procent af 'Maersk Endurer' bliver genbrugt efter ophugning

OPHUG: Forberedelser før ankomsten i Kina og rengøring af riggen efter europæiske standarder er de største udfordringer ved ophugning af 'Maersk Endurer', siger ophugningsinspektionsfirma.
Af Jesper Buhl

Opskæring af en 70 gange 70 meter stor borerig i tonstungt stål med skærebrænder, fjernelse af sort vand og vand brugt til oprensning af olietanken er blot nogle af de tidskrævende opgaver, som medarbejderne på det kinesiske ophugningsværft i Zhoushan skal bruge de kommende 15 uger på.

Søfart har stillet Maersk Drillings hollandske ophugningsinspektør, Wouter Rozenveld fra Sea2Cradle, en række spørgsmål om ophugningsopgaven.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.094