23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Er Kinas ståleksport nok til at støtte fragtmarkedet?

TØRLAST: Nej, det er ikke nok. For at opretholde en voksende import af jernmalm i Kina, som kan understøtte tørlast-fragtmarkedet, skal den kinesiske egenproduktion af jernmalm falde, vurderer Bimco.
Af Peter Sand, Chefanalytiker i Bimco

I de første syv måneder af 2015 lå verdens produktion af råstål ifølge World Steel Association på 945,8 mio. tons, hvilket er 2,1 procent lavere end samme periode sidste år. Da Kina står for 50 procent af verdens produktion af råstål, giver det mening at se på udviklingen i Kina og udviklingen i resten af verden hver for sig.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.25