Clipper Group har sikret en foreløbig toårig charter til rederiets største krydstogtskib, den knapt 20.000 BT og 900 passagerer store 'Gemini' med start februar næste år. Det bekræfter Clipper Groups head of people & communication, Me Christensen, over for Søfart.
Det er cypriotiske Celestyal Cruises, som skal anvende det dansk-relaterede krydstogtskib i sin operation, der baserer sig på det tidligere Louis Cruise Lines' operation med udgangspunkt i Grækenland og Tyrkiet. 'Gemini' skal derfor efter udløb af sin nuværende charter til et olieselskab gennemgå en opgradering, inden det som 'Celestyal Nefeli' afløser et af Celestyal Cruises' øvrige charterskibe.
'Gemini' blev indkøbt fra Star Cruises til et af Clipper Groups Bahamas-selskaber tilbage i 2007. Siden har skibet været beskæftiget under forskellige cruise brands, bl.a. for spanske Quail Cruises. Senest har et aldrig realiseret amerikansk krydstogtsinitiativ, Sterling Cruise Lines, markedsført 'Gemini' som deres skib, dog uden at der er kommet en reel timecharter-aftale ud af det.
Indkvarteringsfartøj for dansk/amerikansk selskab
Men skibet har også i lange perioder været oplagt. I disse perioder har krydstogtskibet været udbudt som indkvarteringsfartøj til olie- og vind-offshore-industrien via det dansk-amerikanske selskab Comfort at Sea, som er et joint venture mellem Blue Water Shipping i Esbjerg og det Miami-baserede SunStone Ships. Sidstnævnte står for alt teknisk og kommercielt management af Clipper Groups krydstogtflåde, i øjeblikket bestående af fire enheder.
'Gemini' blev i juli 2014 således sluttet på en kontrakt, der siden er blevet forlænget, for olieselskabet Petrofac med Skotland og Shetlandsøerne som base.
'Gemini' blev bygget som 'Crown Jewel' i Spanien i 1992 som et af to søsterskibe til det for længst nedlagte Crown Cruises. Søsterskibet sejler i dag som 'Braemar' for Fred. Olsen Cruise Lines, hvorfra det er en hyppig gæst i nordeuropæisk farvand.
Læs også:
Det er cypriotiske Celestyal Cruises, som skal anvende det dansk-relaterede krydstogtskib i sin operation, der baserer sig på det tidligere Louis Cruise Lines' operation med udgangspunkt i Grækenland og Tyrkiet. 'Gemini' skal derfor efter udløb af sin nuværende charter til et olieselskab gennemgå en opgradering, inden det som 'Celestyal Nefeli' afløser et af Celestyal Cruises' øvrige charterskibe.
'Gemini' blev indkøbt fra Star Cruises til et af Clipper Groups Bahamas-selskaber tilbage i 2007. Siden har skibet været beskæftiget under forskellige cruise brands, bl.a. for spanske Quail Cruises. Senest har et aldrig realiseret amerikansk krydstogtsinitiativ, Sterling Cruise Lines, markedsført 'Gemini' som deres skib, dog uden at der er kommet en reel timecharter-aftale ud af det.
Indkvarteringsfartøj for dansk/amerikansk selskab
Men skibet har også i lange perioder været oplagt. I disse perioder har krydstogtskibet været udbudt som indkvarteringsfartøj til olie- og vind-offshore-industrien via det dansk-amerikanske selskab Comfort at Sea, som er et joint venture mellem Blue Water Shipping i Esbjerg og det Miami-baserede SunStone Ships. Sidstnævnte står for alt teknisk og kommercielt management af Clipper Groups krydstogtflåde, i øjeblikket bestående af fire enheder.
'Gemini' blev i juli 2014 således sluttet på en kontrakt, der siden er blevet forlænget, for olieselskabet Petrofac med Skotland og Shetlandsøerne som base.
'Gemini' blev bygget som 'Crown Jewel' i Spanien i 1992 som et af to søsterskibe til det for længst nedlagte Crown Cruises. Søsterskibet sejler i dag som 'Braemar' for Fred. Olsen Cruise Lines, hvorfra det er en hyppig gæst i nordeuropæisk farvand.
Læs også:
BREAKING