Blot fem gange om året har Maersk Line den samme container med på en rejse, og det er for lidt. Derfor går verdens største containerrederi nu ind i jagten på effektivisering af containerbrugen for at finde nye omkostningsbesparelser i et svagt containermarked.
”Den gennemsnitlige loadtime (laste- og fragttid. Red.) for en container er omkring 30 dage, så hvad laver containeren de sidste 200 dage om året? Den er tom, og det er ineffektivt,” siger Søren Skou, administrerende direktør i Maersk Line, ved en konference om konkurrenceret, arrangeret af European Maritime Law Organisation og en del af Danish Maritime Days.
BREAKING