Det koster i snit Maersk Line én mio. dollars ekstra at foretage en – efter virksomhedens egne standarder – etisk og miljømæssig acceptabel ophugning. Set i forhold til "beaching", den billigste ophugningsmetode. Det fortæller Annette Stube, som er head of Sustainability i Mærsk-konglomeratet.
”Vi vil gerne finde en billigere måde at gøre det på. Men vi har ikke til sinds at give køb på den politik, vi har, og i dag er det i gennemsnit ca. en million dollars dyrere for os at sende et skib til Kina eller Tyrkiet, end hvis vi bare satte det op på en strand i Indien,” siger hun.
BREAKING