Det er mere uforpligtende at indgå i en alliance med andre selvstændige rederier end at kaste sig ud i et opkøb. Men en alliance, der indebærer deling af skibe, baner vejen for senere fusioner. Det påpeger Morten Imsgard, shipping-analytiker hos Sydbank.
”Det er langt nemmere at strikke en alliance sammen end et opkøb, så hvis man kan få tre fungerende alliancer, som alle har betydende markedsandele, vil man formentlig se nogle af de små rederier blive konsolideret ind hos de store over tid,” siger han til Søfart.
BREAKING