Trods Mærsks nye ordre på 26 containerskibe, kan den danske rederigigant stadig ikke hamle op med konkurrenterne.
Sådan lyder analysen fra Lars Jensen, der er shippinganalytiker og CEO hos Vespucci Maritime.
Ordren øger Mærsks ordrebog fra 25 pct. til 35 pct. af flåden.
- Dermed kommer Mærsk tættere på MSC og CMA CGM, der begge har ordrebøger svarende til 39 pct. af deres flåder, men ligger fortsat efter COSCO, der har en ordrebog på 52 pct, skriver Lars Jensen på Linkedin.