23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til dit abonnement på Søfart.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Esvagt efter pionerprojekt med metanol: Fremtiden er elektrisk

Offshorerederiet Esvagt, der står bag verdens første metanoldrevne servicefartøj, har flere modeller til elektriske servicefartøjer klar i skuffen. Det fortæller topledelse, der ser metanol som et overgangsbrændstof
Annonce

I begyndelsen af året satte Esvagt verdens første metanoldrevne servicefartøj (SOV) i drift ud fra Ørsteds hub på den engelske østkyst. Og planen er, at det 93 meter lange skib ved navn ’Esvagt Robert Boyle’ får selskab af et tilsvarende søsterfartøj i løbet af 2027.

Men i kølvandet på de første erfaringer med den nye SOV vurderer topcheferne i offshorerederiet med hovedkontor i Esbjerg, at metanol er en mellemstation – blandt andet på grund af prisen.

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.078|