RoRo-skibe fylder mere i trafikken til og fra Esbjerg Havn - og det mærkes på land. Anløb med op til 5.000 biler ad gangen belaster både kajarealer og baglandslogistik.
Udviklingen hænger sammen med en markant stigning i importen af biler fra Kina til Europa. Samtidig bruges RoRo-skibe oftere til transport af både biler og store industrikomponenter, herunder dele til vindmøller.