A.P. Møller-Mærsks konkurrent CMA CGM har i stigende grad taget Det Røde Hav i brug i sin sejlads.
Selv om rederiet endnu er det eneste større selskab, der sejler den rute, lægger en stigende normalisering af sejladsen pres på Mærsk.
Det kan betyde, at ikke bare 2026 og 2027, men også 2028 vil blive tabsgivende for Mærsk, vurderer Jyske Banks senioranalytiker Haider Anjum.