Flere rederier er begyndt at indsætte næsten nye tankskibe i transporten af russisk råolie, i takt med at fragtraterne er steget markant, og oliepriserne er faldet.
Ifølge Bloomberg drejer det sig blandt andet om rederier med kontorer i Grækenland, herunder Dynacom Tankers Management Ltd. og Capital Ship Management Corp., som begge har taget moderne tonnage i brug i handlen.
AnnonceTankskibet ’Argeus I’, der administreres af Capital Ship Management Corp., ankom for nylig til Paradip på Indiens østkyst med mere end 700.000 tønder Urals-olie. Det var skibets første last af russisk råolie, baseret på data fra Bloomberg, Vortexa og Kpler. Det fremgår ikke, hvornår lasten losses.
Også Dynacom Tankers Management Ltd. har anvendt nyere skibe. ’Rodos’ leverede tidligere på måneden en last til Kina, mens ’Samothraki’ i december 2025 transporterede russisk olie til Vadinar på Indiens vestkyst. Rederiet har tidligere sejlet russisk olie til Indien, men her med ældre skibe.
AnnonceTendensen er ny. Siden invasionen af Ukraine har russisk olie længe handlet tæt på eller over G7-prisloftet, hvilket har gjort risikoen for høj for etablerede rederier. Det har overladt markedet til ældre og billigere skibe, allerede før vesten begyndte at sanktionere russiske olieselskaber og tankskibe.
Men siden er fragtraterne steget kraftigt. Ifølge Argus Media nåede raterne sidst i december det højeste niveau i to år, mens prisnedslag har presset prisen på russisk olie under G7-prisloftet og mindsket den regulatoriske risiko for rederierne.
Annonce