I to år har skibstrafikken mellem Asien og Europa, der ellers passerer gennem Det Røde Hav og Suezkanalen, måttet tage den lange omvej syd om Kap det Gode Håb.
En genåbning af passagen gennem Det Røde Hav vil ske gradvist, men effekten på produkttank bliver begrænset
Mikael Skov, adm. direktør for Hafnia