Selv om over 450 skibe i drift eller ordre i dag kan sejle på metanol, er langt de fleste i praksis nødt til at benytte fuel oil eller gråt metanol. De grønne varianter er enten ikke tilgængelige – eller koster op mod tre gange så meget som MGO.
Årsagen er enkel: Grøn metanol er både dyr og vanskelig at skaffe.