23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

At være eller ikke at være diesel – nu er Hamlet elektrisk

Med 2.800 kW batterikapacitet, robotstyret ladning og mulighed for skift mellem el og diesel, er 'Hamlet' ved at blive forvandlet til hybridfærge

På ydersiden ligner Molslinjens Øresundsfærge 'Hamlet' sig selv. Men nede i maskinrummet og helt oppe på det øverste dæk, gennemgår den 28 år gamle færge i disse uger en omfattende forvandling.

For om få uger skal 'Hamlet' tilbage i drift - og det som fuldt eldreven hybridfærge.

Transformationen sker på værftet Øresund Drydocks i Landskrona, hvor Søfart har været på besøg for at følge arbejdet med at gøre den aldrende dieselfærge hybrid.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.078|