23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Overkapaciteten truer – alligevel udvider Mærsk flåden

Den globale containerflåde vokser dobbelt så hurtigt som efterspørgslen. Og selvom Mærsks topchef har tre håndtag til at bekæmpe overkapaciteten, tøver han med at bruge dem

Det gik ikke som planlagt for A. P. Møller-Mærsk i tredje kvartal, 2025. 

I hvert fald ikke når det gælder om at dæmpe den kapacitetskrise i containerindustrien, som rederiet ellers selv har forpligtet sig til at bekæmpe.  

Mærsk-koncernchef  Vincent Clerc har ellers aldrig forsøgt at skjule, at industrien står med et gigantisk problem. Topchefen har også slået fast, hvilke håndtag rederierne bør betjene for at løse problemet: Idling, scrapping og pushback. Altså midlertidig oplægning af skibe, ophugning af ældre tonnage og tilbagelevering af chartrede enheder til ejerne.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.031|