Når Molslinjen i 2027 og 2028 indsætter to 129 meter lange elektriske katamaraner over Kattegat, er det Wärtsilä, der leverer det samlede fremdriftssystem. Og selvom færgerne bliver de største af deres slags og markerer et teknologisk nybrud, ser leverandøren sig selv som en del af en fælles indsats snarere end som drivmotoren bag projektet:
Wärtsilä-chef om Molslinjen-samarbejde: - Vi driver ikke innovationen
Færger skal gøres elektriske, og skibe skal omstilles til fremtidens brændstoffer. Men det er ikke teknologileverandørerne, der skal sætte kursen for branchen, siger Wärtsiläs salgschef
BREAKING