23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Efter forsinkelse: Tunnelelementer hober sig op på kajkanten i Rødby

Flere tunnelelementer til Femern-forbindelsen parkeres i "midlertidig holdeplads", mens produktionen fortsætter trods markant forsinkelse

Forsinkelsen af Femern-projektet begynder at give logistiske udfordringer.

For selv om Femern A/S og entreprenøren FLC endnu ikke har en plan for, hvornår de første tunnelelementer bliver nedsænket, fortsætter produktionen på seks produktionslinjer. 

FLC må tage flere arealer i brug for at opmagasinere elementerne. Et standard tunnelelement til Femern-forbindelsen vejer 73.500 tons og er 217 meter langt, og der skal i alt produceres 89 tunnelelementer.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.094|