GPS-sabotage kan blive et forsikringsmareridt

GPS-jamming og GPS-spoofing.

Begge ord, der for nyligt er kravlet ind i sproget efter talrige episoder, hvor udefrakommende kræfter har forstyrret skibes GPS-signal; enten ved at slukke helt for signalet eller ved at sende falske informationer.

Senest var der meldinger om GPS-jamming under Folkemødet på Bornholm i juni, hvor Bornholmslinjen og Christiansøoverfarten begge havde oplevet GPS-spoofing, altså hvor signalet viser en forkert position.

Spoofing og jamming kan i sig selv få katastrofale konsekvenser, men rederierne kan også ende i kamp med forsikringsselskaberne efter en GPS-hændelse, hvis skibet eksempelvis går på grund som følge af et forstyrret signal.

Det skriver mediet Safety4sea.com.

- En grundstødning forårsaget af eller medvirkende til GPS-spoofing vil normalt være dækket af en traditionel kaskoforsikring, men den stigende indførelse af klausuler om cyber-undtagelse har gjort situationen uklar, lyder det fra Chris Kilbee, der er formand for Association of Average Adjusters (AAA), der er en rådgivende organisation inden for maritim forsikring og skadesjustering med base i London.

Ifølge ShippingWatch kunne det norske forsikringsselskab Gard melde om flere skadesanmeldelser i juli måned på baggrund af GPS-spoofing og -jamming.

Nu lyder opfordringen fra AAA, at alle rederier skal gennemgå forsikringspolicerne og se, hvorvidt der er dækning for hændelser, der sker på baggrund af GPS-sabotage.