Den danske skibsdesigner OMT var i årevis været involveret i en voldgiftssag i Canada om påståede designproblemer på et projekt om bygning af seks canadiske flådefartøjer - hvoraf de fem er færdigbyggede og i fuld drift. Illustration: OMT

Odense Maritime Technology (OMT) har spillet en central rolle i designet af seks canadiske patruljeskibe, der siden søsætningen har været ramt af en række tekniske fejl og børnesygdomme. 

Det sker samtidig med, at OMT er blandt favoritterne til at levere Danmarks kommende arktiske patruljeskibe.

Det skriver Børsen.

De canadiske skibe, som OMT har bistået med at designe, har oplevet problemer med blandt andet ankre, kraner, helikopterfunktionalitet, brandbekæmpelsessystemer og bly i drikkevandet. En af skibene tog 20.000 liter havvand ind og måtte vende om til havn. 

Ifølge eksperter, som Børsen har talt med, at det dog uklart, hvorvidt fejlene stammer fra design, konstruktion eller udstyr.

- De (skibene, red.) har haft markante børnesygdomme, som har været kostbare at udbedre, men det er svært at sige, om det har skyldtes design-, konstruktions- eller udstyrsproblemer, udtaler professor Michael Howlett fra Simon Fraser University til Børsen.

OMT ønsker ikke at kommentere de canadiske rapporter nærmere, men henviser til, at den canadiske regerings vurdering af skibene er positiv. 

Forsvarsmyndighederne i Danmark har tidligere oplyst, at de ikke var bekendt med de mørklagte stridigheder og efterfølgende voldgiftssag i Canada, da aftalen med OMT blev indgået i 2022.