23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Fra Singapore til Brasilien på jordnøddeskaller i hjælpemotoren

Rederiet Norden har gennemført verdens første oceangående sejlads med dokumenteret kulstof-negativt biobrændstof i hjælpemotoren

Rederiet Norden og biobrændstofproducenten Mash Makes har gennemført verdens første dokumenterede oceansejlads med en hjælpemotor på kulstof-negativt biobrændstof. 

Det skriver rederiet på LinkedIn. 

Det 178.000 DWT store capesizeskib 'GH Callas' - tidligere 'Nord Power' - sejlede fra Singapore til Brasilien på en B20-brændstofblanding af 20 pct. biobrændstof og 80 pct. traditionel marineolie i hjælpemotoren.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.106