Amerikansk kystvagt forhandler milliardordre med finsk værft
Der skal købes tre til fem nye mellemstore isbrydere til den amerikanske kystvagt, og den store ordre forhandles i øjeblikket med det finske værft Rauma Marine Constructions (RMC).
Det skriver det finske medie Helsingin Sanomat.
Ordren løber potentielt op i 2,5 mia. euro og indebærer konstruktion af op til fem skibe. Kontrakten vil ifølge mediet være blandt de største i RMCs historie og et usædvanligt træk fra amerikansk side, hvor man under Trump-administrationen har udvist et stort ønske om en styrkelse af den nationale værftsindustri.
Et muligt kursskifte
USAs isbryderflåde har i årevis været præget af aldrende skibe og langvarige udskiftningsprojekter. Den nye Polar Security Cutter, som bygges i Mississippi, har været forsinket flere gange og budgettet er næsten tredoblet siden projektets begyndelse. I den sammenhæng kan et samarbejde med en europæisk aktør som RMC tilbyde både tids- og omkostningsbesparelser.
RMC vurderer, at de kan bygge en mellemstor isbryder på blot tre år – væsentligt hurtigere end den nuværende amerikanske industri. Ifølge mediet gCaptain vil et samarbejde med Finland kunne fremskynde genopbygningen og udvidelsen af USAs isbryderflåde markant.
Strategiske interesser i Arktis
Forhandlingerne falder sammen med et stigende amerikansk fokus på Arktis, hvor den amerikanske præsidents ønske om at overtage Grønland, nok er gået de færreste næser forbi.
Men allerede i juli 2024 indgik USA en trilateral aftale – kaldet ICE Pact – med Canada og Finland, der skal styrke samarbejdet om isbryderteknologi og begrænse russisk og kinesisk indflydelse i området. Forhandlingerne med RMC kan altså ses som en direkte konsekvens af denne pagt.
Samtidig er det værd at bemærke, at Finlands præsident Alexander Stubb under et besøg i Det Hvide Hus tidligere på året drøftede netop isbryderteknologi med Donald Trump. Også den finske udenrigsminister har efterfølgende udtalt, at samtalerne forløber positivt.
Stærke finske kort
Finland er internationalt anerkendt som en af verdens førende nationer inden for isbryderbygning. Ifølge Helsingin Sanomat er mere end halvdelen af verdens operative isbrydere enten bygget i Finland eller designet af finske ingeniørfirmaer som Aker Arctic. Rauma-værftet har tidligere leveret både civile og militære isgående fartøjer og har teknisk kapacitet til at bygge flere enheder samtidigt.
Der foreligger endnu ingen officielle kommentarer fra den amerikanske kystvagt eller Rauma Marine Constructions. Men alene det forhold, at USA åbent forhandler med en udenlandsk leverandør om så vitale skibe, peger på et muligt opbrud i tidligere tiders selvforsyningsstrategi.
