MAN HAR DA lov at håbe, at der vil komme gode nyheder til den maritime branche i 2025. Sandsynligheden er dog ikke nævneværdigt stor. Mestendels står den på frygt og bæven for alle dem, der har deres geschæft til søs: Bliver 2025 året, hvor et ældgammelt og dårligt vedligeholdt skib fra den russiske skyggeflåde havarerer ved en dansk kyst, og forårsager en større oliekatastrofe? Eller året, hvor det danske forsvar må tvinge et russisk kontrolleret sabotageskib til standsning, og dermed stiller sig direkte op imod fjenden mod øst? Eller året, hvor Kina begynder at chikanere danske handelsskibe som gengældelse for en hårdere NATO-kurs mod russiske og kinesiske sabotageskibe i Østersøen? Og hvad hvis Donald Trump ikke får lov at købe Grønland, og hans vrede rammer danske rederier og deres enorme aktiviteter på det amerikanske marked?
Søfartens agenda for 2025: Frygt og bæven
LEDER: At hele den danske handelsflåde konsekvent sejler syd om Afrika på turen fra Europa til Asien fremstår nærmest som det mest normale ved indgangen til et år, hvor det kan gå fra slemt til værre ude på verdenshavene
BREAKING