For første gang siden åbningen i 1998 er den vestlige del af broen blevet løftet.
Det sker i kølvandet på flere års forberedelser, og ingeniørmissionen sker med henblik på at sikre broens fremtidige fleksibilitet. Det er en opgave, der kræver en helt særlig tilgang, hvorfor det også har krævet så stort et forarbejde.
- Man kan ikke slå op i en manual, når man skal løfte Storebæltsbroen, der vejer flere tusinde ton. Hver del er unik, og derfor er det en stor ingeniørbedrift, at vi har fundet en sikker og effektiv metode, siger Sophie Juulsgård, ingeniør og projektleder i Sund & Bælt, i en pressemeddelelse.