23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Tæt på Danmarks kyster: Her er russernes skyggeskibe

En armada af gamle skibe med tvivlsomme forsikringsforhold sejler tæt ind langs danske kyster på daglig basis. Mange taler om den russiske skyggeflåde, men langt færre har rent faktisk set skibene. Søfarts fotograf har gennem de seneste måneder holdt øje med skyggeskibene ved Danmark    

Billede fra Dragør 30. august. Råolietanker 'Lefkada', 105.522 dwt, bygget 2005. Efter to navneskift i 2021 er navnet nu 'Lefkada' siden december 2022. Ifølge Equasis ejes skibet av et rederi i Seychellerne og sejler under det flag også. Management derimod er i Indien. På marinetraffic kan man læse at skibet sejlede fra Vadinar Anchorage i Indien 20. juli med eta Baotic Marina i Kroatien 3. september. Destinationen var dog falsk, og skibet endte i Ust-Luga Ancorage i Rusland, hvor det lå for svaj I cirka halvanden måned. Når et skib på denne måde sejler med falsk eta er det et klart tegn på et skib skyggeflåden. De hyppige navneskift er en anden indikator. 
Billede fra Dragør 30. august. Råolietanker 'Lefkada', 105.522 dwt, bygget 2005. Efter to navneskift i 2021 er navnet nu 'Lefkada' siden december 2022. Ifølge Equasis ejes skibet av et rederi i Seychellerne og sejler under det flag også. Management derimod er i Indien. På marinetraffic kan man læse at skibet sejlede fra Vadinar Anchorage i Indien 20. juli med eta Baotic Marina i Kroatien 3. september. Destinationen var dog falsk, og skibet endte i Ust-Luga Ancorage i Rusland, hvor det lå for svaj I cirka halvanden måned. Når et skib på denne måde sejler med falsk eta er det et klart tegn på et skib skyggeflåden. De hyppige navneskift er en anden indikator.  Foto: Anders Rydberg
BREAKING
{{ article.headline }}
0.122