23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Søfartens klimaår: Metanol, batterier og EU-ETS

Ved udgangen af 2023 må dansk søfart se tilbage på et år med små grønne plusser blandet med begivenheder, som ligner en bremse på skibsfartens grønne omstilling

Den 1. januar 2024 bliver det alvor. Herfra indgår skibsfartens i EU’s ETS-regler, som betyder, at skibe, der anløber europæiske havne, skal betale afgifter for deres udledning af CO2-ækvivalenter.

Skæringsdatoen indtræffer med årelange udsigter til, at grønne og CO2 -neutrale drivmidler som metanol og ammoniak er reelle alternativer for rederierne.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.303