23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Unifeeder vil banke effektivitet til nye højder

Rederiet skyder stadig flere penge i optimering af schedules og af flåden. Selvom Unifeeder ikke ejer ét skib selv investerer det også i udskiftning af skruer og coating af skrog

Unifeeder lægger som adskillige andre rederier investeringer i skibsfartens nye grønne brændstoffer.

Der er chartring af dual fuel-metanolskibe på vej, og flere steder hældes CO2-reducerende biodiesel i tanken på den chartrede flåde.

Men lige så vigtigt, slår topchef Jesper Kristensen fast over for Søfart, er det han kalder de mere ”gammeldags dyder. Altså optimering af skibenes drift med de brændstoffer, der er tilgængelige lige nu, hvilket Unifeeder kaster stadig flere kræfter efter.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.121