23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Tyrkiet sidder tungt på skibstrafikken i Bosperusstrædet

Bosperus er som bekendt det smalle stykke vand, der adskiller Europa fra Asien. Men med Ruslands grundløse invasion af Ukraine blev strædet pludselig en geopolitisk krudttønde. Det er Tyrkiet, som sidder på magten i strædet. Tyrkiet valgte kort tid efter invasionen at gøre brug af artikel 1936 i Montreux-konventionen, der ifølge international lov giver Tyrkiet magt til at regulere passagen mellem Sortehavet og Marmarahavet i krigstider. Det fik Tyrkiet til at forbyde gennemsejling af flådefartøjer, med mindre at de har fast base i Sortehavet
Det Hongkong-registrerede containerskib 'Joseph Schulte' i transit gennem Bosperus.
Det Hongkong-registrerede containerskib 'Joseph Schulte' i transit gennem Bosperus. Foto: Yoruk Isik/Reuters/Ritzau Scanpix

Tyrkerne regulerer skibstrafikken gennem strædet via det såkaldte Joint Coordination Centre. Her tørlastskibet 'Mehmet Bey', som venter på at få lods om bord og påbegynde gennemsejlingen. Afventende skibe samles ved Yenikapi. 
Tyrkerne regulerer skibstrafikken gennem strædet via det såkaldte Joint Coordination Centre. Her tørlastskibet 'Mehmet Bey', som venter på at få lods om bord og påbegynde gennemsejlingen. Afventende skibe samles ved Yenikapi.  Foto: Umit Bektas/Reuters/Ritzau Scanpix
BREAKING
{{ article.headline }}
0.705|