Femern-forbindelsen skal gøre det attraktivt at flytte godstransport fra vej til jernbane, lyder visionen på Femern A/S hjemmeside.
Men ét er intentioner og visioner, noget andet er realiteterne. Og her blegner det grønne aspekt af megaprojektet og dets formål.
For selv om forbindelsen lukker et hul i korridoren mellem nord og syd, halter det gevaldigt for jernbanen at være konkurrencedygtig, og derfor vil forbindelsen til 55 mia. kr. (2015-tal) højest flytte to procent af godstransporten fra vej til bane.
BREAKING