23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Tunnel giver kun sølle skifte i godstransport til jernbanen

En rapport fra Sweco afmonterer drømmen om at flytte store mængder gods fra vej til banen, når Femern-forbindelsen åbner.

Femern-forbindelsen skal gøre det attraktivt at flytte godstransport fra vej til jernbane, lyder visionen på Femern A/S hjemmeside.

Men ét er intentioner og visioner, noget andet er realiteterne. Og her blegner det grønne aspekt af megaprojektet og dets formål.

For selv om forbindelsen lukker et hul i korridoren mellem nord og syd, halter det gevaldigt for jernbanen at være konkurrencedygtig, og derfor vil forbindelsen til 55 mia. kr. (2015-tal) højest flytte to procent af godstransporten fra vej til bane.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.156