Ny video: Tunnelportalen vokser frem
På byggepladsen i Rødbyhavn skifter fokus fra byggeriet af tunnelfabrikkerne til de to tunnelportaler
Tunnelportalen i marts 2023. I baggrunden ses verdens største flydende gravemaskine, Magnor, der arbejder på tunnelrenden foran portalen Screendump/ Femern A/S
Af Erik Holm
Snart vil man kunne få den første idé om, hvordan det bliver at køre ned i den 18 km lange tunnel under Femern Bælt.
En spytklat vest for selve byggepladsen vokser tunnelportalen frem. I en ny video fra Femern A/S kan man se arbejdet med at støbe de første tunnelelementer, der modsat selve tunnelen bygges på stedet.
Med en teknik kaldet cut n’ cover og støbes sektionerne i fri luft, hvorefter de dækkes med jord. Byggeriet beskæftiger op til 200 arbejdere.
Det første tunnelelement kobles til portalen i 2024.
