Cummins Inc. (NYSE: CMI) annoncerede i dag DNV's Godkendelse i Princip (AIP) for sine methanol-klare QSK60 IMO II og IMO III motorer, tilgængelige fra 2000 - 2700 hk (1491 - 2013 kW). AIP'en, der blev modtaget i juni 2024, bekræfter Cummins' retrofittable methanol dual-brændstofløsning til det globale maritime marked og sikrer, at den opfylder de højeste standarder for sikkerhed og ydeevne.

Efter omfattende feltprøvning planlægger Cummins at lancere retrofit-sættene efter 2028 for at tilpasse sig markedsbehov og infrastrukturens parathed. Disse sæt vil være særligt velegnede til diesel-elektriske systemer, der kan integreres med et batteri og optimere effektivitet og bæredygtighed.

Som nævnt i Cummins’ meddelelse i november 2023, tilbyder dette projekt – med fokus på konvertering af eksisterende motorinstallationer – en problemfri overgang mellem nuværende og fremtidige bygninger af nye, renere teknologiske skibe.

Dawn Wehr, Cummins Executive Director – Strategy, Product Planning & Digital, tilføjede: "Ved at bruge en retrofittable løsning undgår man behovet for en større renovering af fartøjet og skaber en umiddelbar positiv effekt på reduktionen af kulstofemissioner. Med vores fortsatte arbejde på at udvikle løsninger til andre alkoholbrændstoffer, herunder ethanol, er vi forpligtet til at levere løsninger, der fungerer for forskellige operationer og brændstofinfrastrukturer for at sikre en nem adoption."

Denne godkendelse bygger videre på meddelelsen fra august 2023, der tillader brugen af fornybare dieselbrændstoffer, såsom hydrobehandlet vegetabilsk olie (HVO), i alle vores høj-hestekræftmotorer. Ved at udnytte fornybare dieselbrændstoffer, som HVO, i disse dual-brændstofløsninger, vil kunderne kunne gøre betydelige fremskridt i deres rejse mod nul kulstofemissioner.

Følg os også meget gerne på LinkedIn