Den nye aluminiumlegering har et markant reduceret zinkindhold, der nu kun udgør 0,3% sammenlignet med de tidligere op til 6%. Denne reducerede zinkmængde bidrager til en mere miljøvenlig profil uden at gå på kompromis med ydeevnen.

12 måneders test

Udvikling og kvalitetssikring er blevet gennemført internt i BAC Impalloys laboratorium, hvor der anvendes avancerede analyseteknikker som vakuumemissions- og atomabsorptionsspektrometri til nøje kontrol af den kemiske sammensætning af både råmaterialer og færdige produkter. For yderligere sikkerhed har BAC Impalloy samarbejdet med DNV (Det Norske Veritas), en global aktør inden for maritime standarder, som har monitoreret legeringens præstationer og udstedt et Type Approval-certifikat efter 12 måneders live test i krævende forhold.

Som led i den omfattende testfase har BAC Impalloy udført kontrol- og referencemålinger i både Køge og Thyborøn havne for at sikre legeringens effektivitet. Målingerne blev gennemført ved hjælp af en målecelle (Cu/CuSO4) tilsluttet en stilforbindelse og et voltmeter, som gør det muligt at måle spændingsforskellen mellem målecellen og havnespunsen. Dette viser hurtigt, om anoden er aktiv, og dermed om beskyttelsesniveauet er opnået.

Fantastiske resultater

Resultaterne har overgået forventningerne, idet den nye legering hurtigt polariserer spunsvæggen til et optimalt beskyttelsesniveau, især i brakvand. Den nye legering er også blevet testet i andre havne som Haderslev og Thorsminde med tilsvarende positive resultater.

Med denne innovative legering tager BAC Impalloy et vigtigt skridt mod mere bæredygtig beskyttelse af stålkonstruktioner i havvand, hvor omhyggelig test og monitorering sikrer både kvalitet og holdbarhed i krævende marinemiljøer.