Fakta





»Udbyhøj Kabelfærge«, Udbyhøj – Kaldesignal: OVUT, godk. nr.: A 519


Bureau Veritas notation: I+ Hull Special Service, No Propulsion, Cable Driven Ferry, Sheltered Area, +AUT-CCS

Byggeværft: A/S Hvide Sande Skibs- og Baadebyggeri (Udrustning, styrehus og aptering), byggenr. 111. Skrog bygget i Kaliningrad, Rusland.

Skibsteknisk assistance: Ole Steen Knudsen, Risskov

Teknisk design: A/S Jørgen Petersen, Horsens.

Bt.: 182, Nt.: 58, t. dv.: 95

Længde (LOA): 31,20 m, længde inkl. broklapper: 47,30 m
Bredde (mdl.): 9,10 m
Max. dybgang (mld.): 1,25 m

Antal passagerer (max.) 99, personbiler: 12, 1 lastvognstog/2 lastvogne + 4-5 personbiler.

Hovedmaskineri: 2 stk. Nordhavn/Sisu 634 DSBG diesel á 130 kW
Fremdrift: 2 hydrauliske spil á 55 kW fra Oil Power, Esbjerg

Max. fart 4,5 kn., servicefart 3 kn.

Redningsudstyr: Viking, Esbjerg.

Ventilation: Servex, Låsby

Brandslukningsudstyr, fast: Semco Maritime A/S, løst: Lotek Safety.

Brand- og komfortisolering: Fa. Jørgen Kynde, Esbjerg.

Maling: Sigma Coating A/S.

Anti-fouling system: BAC Corrosion Control A/S

El: Niels Jørgen Winther Skibselektro, Hvide Sande

Elektronik og radio: HSR, Hvide Sande

Wirer og wirehåndtering: Fa. Peter Harboe, Esbjerg

Aptering: A/S Henning Frøkjær, Esbjerg

Vinduer: C. C. Jensen A/S, Svendborg

Døre: Stenca Trading A/S, Aalborg